Desempenho para um futuro sem complexidade
Os motores de combustão em veículos híbridos operam sob diferentes ciclos de trabalho e criam novos desafios de lubrificação. Em um híbrido, o ICE opera de forma intermitente. O resultado é que um motor ICE em um híbrido tende a funcionar a temperatura mais fria, o qual traz maiores desafios para os óleos de motor desenhados para funcionar com temperaturas mais quentes e de forma contínua.
Os diferentes ciclos de trabalho do motor ICE em um veículo híbrido pode causar novos problemas: maior diluição do combustível, acúmulo de água, formação de emulsões, o qual pode levar a um maior desgaste e produção de lama. Esse problema pode prejudicar o desempenho do motor, diminuir a economia de combustível e reduzir a vida útil do motor.
A boa notícia é que a Lubrizol realizou testes exaustivos para entender as necessidades específicas dos óleos para motores de veículos híbridos. E hoje a Lubrizol possui soluções que abrangem uma ampla cobertura das especificações do OEM e do setor, e, ao mesmo tempo, contemplam às necessidades exatas de desempenho dos veículos híbridos.
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