O cenário em evolução do driveline de veículos elétricos
O crescimento de todos os tipos de veículos elétricos, de híbridos leves a híbridos completos, elétricos a bateria e com célula de combustível, está levando a uma diversidade cada vez maior de linhas de transmissão de veículos no mercado. O desenho de cada veículo exige fluidos de lubrificação e resfriamento do mecanismo. E os requisitos de fluido diferem dependendo do desenho específico do componente.
Em um veículo elétrico a bateria, o veículo é alimentado exclusivamente por um motor elétrico. A combinação do motor elétrico, o inversor e as engrenagens de redução é chamada de "eixo eletrônico". Alguns utilizam um arranjo de "motor elétrico seco", no qual um fluido à base de água fornece a refrigeração do motor elétrico, e um lubrificante separado protege as engrenagens. Em um arranjo de motor elétrico úmido, o fluido resfria diretamente e protege o motor quanto e a unidade de redução de engrenagem. Há uma tendência de arranjo de motores elétricos úmidos, que possibilitam aos OEMS o desenho de equipamentos mais compactos e mais eficientes.
