Os fluidos para gerenciamento térmico de baterias de veículos elétricos da série EVOGEN TM1000 da Lubrizol são formulados e testados para oferecer recursos de desempenho superior em aplicações de refrigeração por imersão de veículos elétricos. O resultado é carregamento mais rápido, melhor desempenho da bateria e melhor segurança.
EVOGEN™ TM1070 | EVOGEN™ TM1100 | EVOGEN™ TM1150 | |
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Viscosidade cinemática (cSt) @ 40°C | 1,3 | 1,9 | 4,6 |
Viscosidade cinemática (cSt) @ 100°C | 0,6 | 0,9 | 1,6 |
Ponto de fulgor (°C) D92 | 78 | 100 | 160 |
Densidade a 25°C (g/mL) | 0,75 | 0,78 | 0,80 |
Capacidade térmica a 25°C (J/K) | 2,11 | 2,12 | 2,11 |
Condutividade térmica a 25°C (mW) | 0,116 | 0,121 | 0,143 |
Resistência dielétrica (kV) | 33 | 60,1 | 80 |
Ponto de ebulição (°C) (intervalo) | 173 - 229 | 209 - 300 | 295 - 403 |
Condutividade elétrica (S/cm, 23°C) | 1.3E-12 | 1.6E-11 | 8.13E-12 |
D97 Ponto de fluidez (°C) (D97) | -48 | -39 | -39 |
No coração de cada veículo elétrico a bateria (BEV) moderno, encontra-se uma rede meticulosamente organizada de pequenas células de bateria.
Esses "pacotes de baterias" são as principais fontes de energia para veículos híbridos plug-in ou totalmente elétricos. Infelizmente, eles também são propensos a problemas de aquecimento excessivo, como a fuga térmica da bateria, o que pode comprometer a vida útil da bateria.
A fuga térmica da bateria refere-se a uma condição de segurança crítica que pode ocorrer em baterias de veículos elétricos, em que um aumento autoperpetuante e incontrolável da temperatura e da liberação de energia leva a uma falha catastrófica, incluindo incêndios ou explosões.
A refrigeração por imersão suprime e impede eficazmente o sobreaquecimento da bateria, proporcionando contato direto entre o líquido refrigerante e as células da bateria. Isso pode evitar que a sobrecarga térmica se espalhe de uma célula para a próxima.
A imersão direta também pode permitir um carregamento mais rápido. Por que é que isso importa?
Os veículos de bateria elétrica têm cada vez mais fabricantes no mercado. E à medida que novos concorrentes entram no mercado, os consumidores vão considerar a maior variedade de opções disponíveis, com a velocidade de carregamento perto do topo da lista.
Como é que os fabricantes podem oferecer uma diferença nas velocidades de carregamento dos VE? Considerando a imersão direta da bateria como um facilitador para XFC.
A imersão direta absorve de forma eficaz o calor em excesso gerado durante o carregamento mais rápido. Isso garante que as células da bateria permaneçam dentro de sua faixa de operação ideal, promovendo um carregamento eficiente e preservando a saúde geral das baterias.
Veja por você mesmo neste vídeo curto que compara a diferença nos tempos de carregamento entre refrigeração indireta e refrigeração por imersão direta.
Saiba mais sobre como a escolha do fluido de imersão correto pode aumentar a segurança e o desempenho dos veículos EV.
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