DTFR 15C100 (anteriormente MB 228.31) é uma especificação SAPS1 lubrificante inferior projetada para uso em motores diesel de alto desempenho, médio e para trabalhos pesados, onde um dreno de óleo padrão é adequado juntamente com o uso de sistemas avançados de pós-tratamento, como Diesel filtros de partículas (DPFs).

Os lubrificantes DTFR 15C100 são tipicamente graus de viscosidade SAE 15W-40, 10W-40 ou 10W-30, principalmente baseados no API Group II, com baixos níveis de óleos básicos API Group III, quando necessário.

Os principais requisitos físicos e químicos para DTFR 15C100 são mostrados a seguir:

Requisito	Método	Unidade	Limite
Viscosidade HTHS a 150°C	CEC L-36-A-90	cP	≥ 3,5
Cinzas sulfatadas	ASTM D874	% de peso	> 1,0
Fósforo	ASTM D5185	% de peso	≤ 0,12
Enxofre	ASTM D5185	% de peso	≤ 0,4
Perda por evaporação (NOACK) a 250°C	CEC L-40-93	%	≤ 13
Número de base total	ASTM D2896	mgKOH/g	≥ 7,0

Nota 1: SAPS refere-se a cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre, cujos níveis geralmente são restritos nas especificações desempenho mais recentes.

DTFR 15C100 é geralmente agrupado com uma gama de outras aprovações. As aprovações mais frequentemente vistas reivindicadas em conjunto com DTFR 15C100 são ACEA E9, API CK-4, MAN M3775, MTU Tipo 2.1, Volvo VDS-4.5, Deutz DQC III-18 LA, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086 & Detroit Diesel DFS 93K222.

Para obter mais informações sobre lubrificantes DTFR 15C100 , entre em contato com seu representante da Lubrizol ou visite Mercedes-Benz Specifications for Operating Fluids (MB BeVo).

DTFR 15C100 (anteriormente MB228.31)