Os óleos ACEA C3 são lubrificantes de cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre (SAPS) de nível superior. Eles são projetados para uso em motores a gasolina e diesel leves de alto desempenho, em que são usados sistemas avançados de pós-tratamento, como filtros de partículas diesel (DPFs) e catalisadores de três vias (TWC).

Os óleos ACEA C3 são normalmente SAE 5W-30 ou SAE 5W-40 com base nos óleos básicos API Group III.

Os principais requisitos físicos e químicos para o ACEA C3 são mostrados a seguir:

Requisito	Método	Unidade	Limite
Viscosidade HTHS	CEC L-36-90	cP	≥ 3,5
Cinzas sulfatadas	ASTM D874	%m/m	≤ 0,8
Fósforo	ASTM D5185 ou ASTM D4951	%m/m	≥ 0,070 e ≤ 0,090
Enxofre	ASTM D5185 ou ASTM D4951	%m/m	≤ 0,3
Perda por evaporação (NOACK)	CEC L-40-93	%	≤ 13
Número de base total	ASTM D2896 ou ASTM D4739	mgKOH/g	≥ 6.0 Relatório

A especificação do ACEA C3 permitiu que muitos OEMs alinhassem suas especificações com seus requisitos desempenho.

VW 50400/50700
VW 50500/50501
Porsche C30
BMW LL-04
MB 229,52
MB 229,51
MB 229,31
MB 226,52
Opel OV0401547
GM dexos2™ |
RN 17
PSA B71 2290

O ACEA C3 foi introduzido pela primeira vez nas sequências ACEA Óleo em 2004 e viu várias mudanças desde sua introdução, mais recentemente na atualização ACEA 2021.

O inclusão do novo VW TDI3 Engine Test e do M271 Evo Sludge Test representam duas das mudanças mais significativas para a categoria, atualizando os requisitos de teste para corresponder ao hardware motor moderno, incluindo o aumento do uso de motores turboalimentados Gasolina de injeção direta (TDGI).

As mudanças para o ACEA 2021 estão resumidas a seguir:

Teste	Testes adicionais para ACEA 2021
CEC L-107-19	Lodo preto M271 Evo
CEC L-117-20	Limpeza do pistão VW TDI (TDI3)
ASTM D8256 Seqüência VH	Lodo de Baixa Temperatura
ASTM D8350 Sequência IVB	Desgaste do trem de válvulas

ACEA C3-21