Os óleos ACEA E4-22 são lubrificantes Ultra High Performance Diesel (UHPD) projetados para uso em aplicações severas, de drenagem longa. Os motores que recomendam esses tipos de lubrificantes normalmente não são equipados com dispositivos avançados de pós-tratamento, como filtros de partículas diesel (DPFs).

Os principais requisitos físicos e químicos para ACEA E4-22 são mostrados a seguir.

Requisito	Método	Unidade	Limite
Viscosidade HTHS	CEC L-36-90	mPa.s	≥ 3,5
Cinzas sulfatadas	ASTM D874	% de peso	≤ 2,0
Fósforo	ASTM D5185	% de peso	N/A
Enxofre	ASTM D5185	% de peso	N/A
Perda por evaporação (NOACK)	CEC L-40-93	%	≤ 13
Número de base total	ASTM D2896	mgKOH/g	≥ 12

O ACEA E4-22 é normalmente agrupado com uma gama de outras aprovações que podem variar dependendo do grau de viscosidade. Alguns exemplos de aprovações que podem ser direcionadas em conjunto com o E4-22 são Daimler MB-Approval 228.5, MAN 3277, Scania LDF-3, MTU Óleo Category 3 e Deutz DQC IV-18.

Mudanças

Uma série de mudanças nos requisitos para ACEA E4-22 foram incluídas na edição ACEA 2022 das sequências de óleo.

As mudanças para ACEA E4-22 estão resumidas a seguir:

Teste	ACEA E4-22 vs. ACEA E4-16
CEC L-101-09 (OM501LA)	Opção incluída para usar dados OM501LA no lugar do teste motor OM471, se disponível
CEC-L-118-21 (OM471)	Novo teste de limpeza do pistão adicionado, não necessário se a aprovação OM501LA estiver disponível
ASTM D6443 (Cloro)	Cloro agora a ser relatado
CEC L-112-16 (Vedações)	Limites atualizados para se alinhar com as especificações OEM mais recentes
ASTM D892 (Espuma)	Limite da sequência II atualizado para se alinhar com as especificações OEM mais recentes