Proteção formulada para eixos de transmissão de veículos elétricos

Esses fluidos avançados são adequados para configurações de motores secos e úmidos em veículos de passeio e comerciais, o que permite que os usuários otimizem seus desenhos para melhorar a eficiência e o desempenho.

Características e benefícios

• Uma condutividade elétrica adequadamente projetada impede o acúmulo de carga elétrica estática, mantendo ao mesmo tempo as propriedades de isolamento elétrico.
• Excelente proteção contra corrosão do cobre e de outras ligas imersas no lubrificante e/ou situadas no espaço livre, garantindo o funcionamento adequado dos componentes elétricos.
• Compatibilidade com novos materiais, como isolamento de fio magnético e plásticos de engenharia mais leves, preserva a longevidade do equipamento.
• Capacidade de permitir que fluidos de viscosidade mais baixa aumentem a eficiência da unidade de acionamento elétrico sem comprometer a proteção do hardware.
• A estabilidade de oxidação térmica impede a interferência de lodo e verniz com a operação mecânica e o fluxo de óleo.

O cenário em evolução do driveline de veículos elétricos

O crescimento de todos os tipos de veículos elétricos, de híbridos leves a híbridos completos, elétricos a bateria e com célula de combustível, está levando a uma diversidade cada vez maior de linhas de transmissão de veículos no mercado. O desenho de cada veículo exige fluidos de lubrificação e resfriamento do mecanismo. E os requisitos de fluido diferem dependendo do desenho específico do componente.

Em um veículo elétrico a bateria, o veículo é alimentado exclusivamente por um motor elétrico. A combinação do motor elétrico, o inversor e as engrenagens de redução é chamada de "eixo eletrônico". Alguns utilizam um arranjo de "motor elétrico seco", no qual um fluido à base de água fornece a refrigeração do motor elétrico, e um lubrificante separado protege as engrenagens. Em um arranjo de motor elétrico úmido, o fluido resfria diretamente e protege o motor quanto e a unidade de redução de engrenagem. Há uma tendência de arranjo de motores elétricos úmidos, que possibilitam aos OEMS o desenho de equipamentos mais compactos e mais eficientes.