O que é uma gasolina de quatro tempos motor?
Os motores a gasolina de quatro tempos são os motores de combustão interna mais prevalentes no mercado atualmente. Encontrados em automóveis, caminhões leves, motocicletas e outros tipos de equipamentos, eles funcionam convertendo a energia química da gasolina em energia mecânica.
Embora mais caros e menos potentes do que motores de dois tempos de tamanho semelhante, os motores de quatro tempos são mais eficientes em termos de combustível, funcionam de forma mais limpa e fornecem mais torque, tornando-os ideais para veículos de passeio.
Então, como funciona um motor a gasolina de quatro tempos?
Dentro de um motor de quatro tempos, os pistões são conectados a um virabrequim giratório através de uma biela. A cada quatro tempos do pistão, subindo ou descendo o cilindro, o motor produz potência através do que é conhecido como ciclo de quatro tempos.
Passo 1: O Curso de Ingestão
O curso de admissão refere-se a como o ar e a combustível entram na câmara de combustão de um motor. O processo por trás dessa primeira etapa, no entanto, varia de acordo com motor tipo.
Em motores com injeção de porta combustível (PFI), o pistão se move para baixo do cilindro enquanto a válvula de admissão atrai uma mistura de ar e combustível para a câmara de combustão.
Em motores com injeção direta de gasolina (GDI), retratados na animação que acompanha este artigo, combustível pode ser injetado enquanto o pistão se move para baixo para criar uma mistura homogênea ou injetado em uma quantidade menor mais perto do final do curso de compressão. A maioria das GDIs emprega ambos, dependendo do ciclo de trabalho. Além disso, alguns fabricantes de equipamentos originais estão até mesmo usando porta e direto.
Etapa 2: O curso de compressão
A válvula de admissão fecha, vedando a câmara de combustão. O virabrequim gira para completar sua primeira revolução completa e aciona o pistão para cima, comprimindo a mistura de combustível e ar.
Passo 3: O Potência Stroke
Uma vela de ignição acende a mistura ar-combustível, e a combustão resultante expande rapidamente os gases, forçando o pistão de volta para baixo do cilindro.
Passo 4: O curso de exaustão
Finalmente, a válvula de escape se abre e o pistão volta a subir uma última vez, forçando o gás de escape a sair do cilindro, enquanto o pistão aplica uma nova camada de óleo.
Esses quatro tempos do pistão criam um ciclo de combustão e exigem que as válvulas, o pistão, o virabrequim, o cilindro, os anéis de pistão e o óleo trabalhem juntos para máxima eficiência, desempenho e durabilidade.