As engrenagens da caixa de câmbio industrial transferem potência entre um sistema e permitem que uma ampla variedade de velocidades/cargas sejam alcançadas para uma faixa fixa de velocidade/cargas de entrada. Eles vêm em muitos projetos e materiais exclusivos, dependendo da aplicação.

Caixa de câmbio tipos de engrenagens

Engrenagens de Esporão

As engrenagens de esporão são o tipo mais simples de engrenagem. Possuem dentes retos, cortados, alinhados paralelamente ao eixo de rotação e, portanto, apresentam contato rolante. Eles dão uma maneira simples e eficaz de transmitir energia. Alterar o número de dentes em cada engrenagem permite que uma ampla gama de velocidades e torques seja criada. As cargas e velocidades entre esses dentes de engrenagem de malha podem ser muito altas e é função do lubrificante formar uma camada protetora impedindo que as asperezas superficiais (picos superficiais microscópicos) dos dentes se unam. A falha na proteção contra isso causará danos às engrenagens e, portanto, à aplicação em que estão sendo executadas.

Engrenagens cônicas

As engrenagens cônicas permitem que a potência seja transmitida para um plano diferente usando engrenagens em forma de cone que são perpendiculares umas às outras. O ângulo entre os eixos pode ser qualquer coisa entre 0° e 180°. As engrenagens cônicas vêm em três tipos principais: reta, espiral e hipóide. Reto e espiral se relacionam com o ângulo dos dentes, e eles têm as mesmas diferenças que as engrenagens helicoidais fazem para estimular as engrenagens.

Engrenagens cônicas retas: Os dentes da engrenagem cônica reta são retos, afunilando da base até a ponta do cone.
Engrenagens cônicas em espiral: As engrenagens cônicas helicoidais possuem dentes helicoidais, permitindo um contato suave entre as engrenagens que se cruzam.
Engrenagens cônicas hipóides: Semelhante às engrenagens cônicas em espiral, mas funcionam com engrenagens offset.

Engrenagens helicoidais

Os dentes das engrenagens helicoidais são cortados em um ângulo em relação ao eixo de rotação. Os dentes angulados se envolvem mais gradualmente do que os dentes da engrenagem de esporão e experimentam contato rolante e deslizante. Essa interação mais gradual permite uma operação mais suave e silenciosa do que as engrenagens de esporão. Os dentes angulados proporcionam uma área de contato maior e, portanto, são capazes de transmitir uma força maior. As engrenagens helicoidais produzem uma força axial e são usadas em aplicações de alta velocidade, transmissão de grande potência ou onde baixos níveis de ruído são importantes.

Engrenagens Worm

As engrenagens sem-fim consistem em um eixo com uma rosca espiral que engata e aciona uma roda dentada. Eles são projetados para serem usados em aplicações industrial quando é necessário um alto torque e uma velocidade reduzida. Seu design permite grandes relações de engrenagens que outros tipos de engrenagens não conseguem alcançar. Devido a este projeto, ocorre uma alta quantidade de movimento de deslizamento entre as engrenagens, o que significa que o lubrificante deve fornecer um alto nível de proteção e lubricidade para manter o sistema operando como foi projetado.

Engrenagens epicíclicas ou planetárias

As engrenagens epicíclicas ou planetárias são compostas por várias engrenagens dispostas com uma engrenagem central com várias engrenagens intermediárias que, por sua vez, se unem a uma engrenagem de anel externo. Essa configuração permite que várias relações de marchas e direções sejam alcançadas em um pacote compacto. Proteção dentária, eficiência do sistema e refrigeração são alguns dos principais trabalhos para o lubrificante dentro de uma engrenagem epicíclica. As caixas de engrenagens epicíclicas industriais podem ser complexo com muitas peças rotativas. A falha em proteger esses componentes com o lubrificante incorreto pode ser cara e demorada.

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