O MB229.71 é uma nova adição à gama de especificações ativas da Daimler e representa uma melhoria na economia de combustível desempenho quando comparado com as especificações anteriores da Daimler. Isto é impulsionado por pressões contínuas sobre os OEMs para melhorar a eficiência do combustível dos veículos para cumprir a legislação de emissões de CO₂ mais rigorosa, que entrará em vigor em 2021.

Os lubrificantes de motor aprovados para MB229.71 são lubrificantes SAPS¹ premium mais baixos, normalmente alinhados com um nível de linha de base de desempenho conforme definido na ACEA C5-16. Eles são projetados para uso em motores a gasolina e diesel leves de alta desempenho, onde sistemas avançados de pós-tratamento, inclusive como catalisadores de três vias (TWC), filtros de partículas Diesel (DPFs) e, mais recentemente, filtros de partículas Gasolina (GPFs).

Os principais requisitos físicos e químicos para o MB229.71 são mostrados a seguir:

Requisito	Método	Unidade	Limite
Viscosidade HTHS a 150°C	CEC L-36-A-90	cP	≥ 2,6 e ≤ 2,9
Viscosidade cinemática a 100°C	ASTM D445	cP	≥7,8
Cinzas sulfatadas	ASTM D874	% de peso	≤ 0,8
Fósforo	ASTM D5185	% de peso	≥ 0,07 e ≤ 0,09
Enxofre	ASTM D5185	% de peso	≤ 0,3
Perda por evaporação (NOACK) a 250°C	CEC L-40-93	%	≤ 11
Número de base total	ASTM D2896	mgKOH/g	≥ 7,5

Nota 1: SAPS refere-se a cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre, cujos níveis geralmente são restritos nas especificações desempenho mais recentes.

Os lubrificantes de motor aprovados para MB229.71 devem ter uma alta taxa de cisalhamento (HTHS) a 150°C entre 2,6 e 2,9 cP e são comumente referidos como lubrificantes de baixo HTHS. O MB229.71 também permite a aprovação de lubrificantes SAE 0W-20 ou 5W-20,

Para obter mais informações sobre os óleos MB229.71, entre em contato com seu representante Lubrizol.

Daimler MB229.71