O Deutz DQC IV-18LA é uma especificação de lubrificante SAPS* mais baixa, projetada para uso em motores a diesel e a gás de alta desempenho, oferecendo intervalos prolongados de drenagem de óleo. Esses motores podem ter ventilação do cárter fechado, pistões de aço (TTCD) e a necessidade de intervalos prolongados de drenagem de óleo. Mais comumente, essa especificação de lubrificante é usada nos mais recentes equipamentos fora de estrada, atendendo ao Estágio V, emissões europeias e Tier 4 Final dos EUA, onde sistemas avançados de pós-tratamento, como Diesel Filtros de Partículas (DPFs), são instalados.
Os óleos Deutz DQC IV-18LA são tipicamente graus de viscosidade SAE 10W-40, 10W-30 ou 5W-30, com base nas misturas de óleos básicos API Group III ou Group III & Group II.
Os principais requisitos físicos e químicos para o Deutz DQC IV-18LA são mostrados a seguir:
| Requisito | Método | Unidade | Limite |
| Viscosidade HTHS a 150°C | CEC L-36-A-90 | cP | ≥ 3,5 |
| Cinzas sulfatadas | ASTM D874 | % de peso | ≤ 1,0 |
| Fósforo | ASTM D5185 | % de peso | ≤ 0,08 |
| Enxofre | ASTM D5185 | % de peso | ≤ 0,3 |
| Perda por evaporação (NOACK) a 250°C | CEC L-40-93 | % | ≤ 11 |
| Número de base total | ASTM D2896 | mg KOH/g | ≥ 7 |
Deutz DQC IV-18LA é geralmente agrupado com uma gama de outras aprovações. As aprovações mais frequentemente vistas reivindicadas em conjunto com o Deutz DQC IV-18LA são ACEA E6, API CK-4/CJ-4, MB 228.51, MAN M3677/M3477 &/ou M3775, Scania Low Ash/LDF-4, MTU Type 3.1, Volvo VDS-4.5 (ou VDS-4) e CES 20086 (ou CES 20081).
Para obter mais informações sobre os óleos Deutz DQC IV-18LA, entre em contato com seu representante Lubrizol.
*Cinzas Sulfatadas, Fósforo e Enxofre