O Deutz DQC IV-18 é uma especificação de lubrificante de alto desempenho TBN e alto teor de TBN projetada para uso em motores de alta desempenho com pistões de aço, ventilação fechada do cárter e os mais altos requisitos de cargas térmicas e limpeza do pistão. Mais comumente, essa especificação de lubrificante é usada em equipamentos fora da estrada onde sistemas avançados de pós-tratamento, como Diesel filtros de partículas (DPFs), não são instalados.
Os lubrificantes Deutz DQC IV-18 são tipicamente graus de viscosidade SAE 10W-40 com base em uma combinação de óleos base API Group III & Group II.
Os principais requisitos físicos e químicos para o Deutz DQC IV-18 são mostrados abaixo:
| Requisito | Método | Unidade | Limite |
| Viscosidade HTHS a 150°C | CEC L-36-A-90 | cP | ≥ 3,5 |
| Cinzas sulfatadas | ASTM D874 | % de peso | ≤ 2,0 |
| Fósforo | ASTM D5185 | % de peso | Taxa & relatório |
| Enxofre | ASTM D5185 | % de peso | Taxa & relatório |
| Perda por evaporação (NOACK) a 250°C | CEC L-40-93 | % | ≤ 11 |
| Número de base total | ASTM D2896 | mg KOH/g | ≥ 12 |
Deutz DQC IV-18 é geralmente agrupado com uma gama de outras aprovações. As aprovações mais frequentemente vistas reivindicadas em conjunto com o Deutz DQC IV-18 são ACEA E4, API CI-4, MB 228.5, MAN M3277, MTU Type 3, Volvo VDS-3, Mack EO-N, Renault RLD-2, Cummins CES 20077/20078 e Scania LDF-3.
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