Deutz DQC III-18 é uma especificação lubrificante projetada para uso em motores diesel médios e para trabalhos pesados com ventilação fechada do cárter e altas cargas térmicas. Esta especificação destina-se a ser usada em motores em que não são instalados sistemas avançados de pós-tratamento, como Diesel filtros de partículas (DPFs). Esses veículos normalmente se alinhariam com a norma de emissões do Estágio IIIA e anteriores.
Os lubrificantes Deutz DQC III-18 são tipicamente graus de viscosidade SAE 15W-40, 10W-40, 10W-30, com base em óleos básicos API Group I ou II, com baixos níveis de API Group III quando necessário.
Os principais requisitos físicos e químicos para o Deutz DQC III-18 são mostrados a seguir:
| Requisito | Método | Unidade | Limite |
| Viscosidade HTHS a 150°C | CEC L-36-A-90 | cP | ≥ 3,5 |
| Cinzas sulfatadas | ASTM D874 | % de peso | ≤ 2,0 |
| Fósforo | ASTM D5185 | % de peso | Taxa & relatório |
| Enxofre | ASTM D5185 | % de peso | Taxa & relatório |
| Perda por evaporação (NOACK) a 250°C | CEC L-40-93 | % | ≤ 12 |
| Número de base total | ASTM D2896 | mg KOH/g | ≥ 9 |
Deutz DQC III-18 é geralmente agrupado com uma gama de outras aprovações. As aprovações mais frequentemente vistas reivindicadas em conjunto com o Deutz DQC III-18 são ACEA E7, API CI-4, MB 228.3, MTU Type 2, Volvo VDS-3, Mack EO-N & EO-M Plus, Renault RLD-2, Caterpillar ECF-2 e Cummins CES 20076/20077/20078.
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