DTFR 15C130 (anteriormente MB 228.61) é uma especificação de lubrificante SAPS¹ de baixo nível Top Tier projetada para uso em motores diesel de alto desempenho, médio e para trabalhos pesados, onde sistemas avançados de pós-tratamento, como Diesel filtros de partículas (DPFs) são instalados. Com uma viscosidade HTHS de 2,9-3,2 cP, estes lubrificantes foram concebidos para proporcionar benefícios de economia de combustível melhorados aos mais recentes motores Daimler OM471A Euro VI.
Os lubrificantes DTFR 15C130 são tipicamente um grau de viscosidade SAE 5W-30 (2,9-3,2cP), com base no óleo base API Group III.
Os principais requisitos físicos e químicos para DTFR 15C130 são mostrados a seguir:
| Requisito | Método | Unidade | Limite |
| Viscosidade HTHS a 150°C | CEC L-36-A-90 | cP | ≥ 2,9 e ≤ 3,2 |
| Cinzas sulfatadas | ASTM D874 | % de peso | ≤ 1,0 |
| Fósforo | ASTM D5185 | % de peso | ≤ 0,12 |
| Enxofre | ASTM D5185 | % de peso | ≤ 0,4 |
| Perda por evaporação (NOACK) a 250°C | CEC L-40-93 | % | ≤ 12 |
| Número de base total | ASTM D2896 | mgKOH/g | ≥ 7,0 |
Nota 1: SAPS refere-se a cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre, cujos níveis geralmente são restritos nas especificações desempenho mais recentes.
DTFR 15C130 é geralmente agrupado com uma gama de outras aprovações. As aprovações mais frequentemente vistas reivindicadas em conjunto com DTFR 15C130 são API FA-4, Detroit Diesel DFS 93K223, Cummins CES 20087 & Ford WSS-M2C-214-B1.
Para obter mais informações sobre lubrificantes DTFR 15C130 , entre em contato com seu representante da Lubrizol ou visite Mercedes-Benz Specifications for Operating Fluids (MB BeVo).