DTFR 15B110 (anteriormente MB228.3) é uma especificação lubrificante projetada para uso em motores diesel de alto desempenho, médio e para trabalhos pesados, onde sistemas avançados de pós-tratamento, como Diesel filtros de partículas (DPFs), não são instalados. Esses veículos normalmente se alinhariam com a norma de emissões Euro IV e anteriores.

Os lubrificantes DTFR 15B110 são tipicamente graus de viscosidade SAE 15W-40, 10W-40, 10W-30 e 20W-50, baseados em óleos básicos API Group I ou II, com baixos níveis de API Group III quando necessário.

Os principais requisitos físicos e químicos para DTFR 15B110 são mostrados a seguir:

Requisito	Método	Unidade	Limite
Viscosidade HTHS a 150°C	CEC L-36-A-90	cP	≥ 3,5
Cinzas sulfatadas	ASTM D874	% de peso	> 1.0 e ≤ 2.0
Fósforo	ASTM D5185	% de peso	Taxa e Relatório
Enxofre	ASTM D5185	% de peso	Taxa e Relatório
Perda por evaporação (NOACK) a 250°C	CEC L-40-93	%	≤ 13
Número de base total	ASTM D2896	mgKOH/g	≥ 8,0

DTFR 15B110 é geralmente agrupado com uma gama de outras aprovações. As aprovações mais frequentemente vistas reivindicadas em conjunto com DTFR 15B110 são ACEA E7, API CI-4, MTU Tipo 2, Volvo VDS-3, Deutz DQC III-18, Caterpillar ECF-2 e Cummins CES 20077/20078.

Para obter mais informações sobre lubrificantes DTFR 15B110 , entre em contato com seu representante da Lubrizol ou visite Mercedes-Benz Specifications for Operating Fluids (MB BeVo).