A atualização 2023 traz duas mudanças: a reintrodução do teste de desgaste OM646LA para as categorias legadas e a adição da nova categoria ACEA C7.

O teste de desgaste OM646LA (CEC L-99-08) foi originalmente introduzido nas sequências ACEA em ACEA-08. A ACEA removeu o teste do ACEA-21 devido a preocupações com a disponibilidade de motor, o que afetaria a vida útil e a disponibilidade do teste de motor. A ACEA, a CEC e a Mercedes-Benz resolveram agora estas preocupações, garantindo que o OM646LA motor continuará disponível num futuro próximo. Como a ACEA ainda vê a necessidade técnica de garantir proteção contra desgaste em motores a diesel, eles reintroduziram o teste de desgaste OM646LA em todas as categorias onde ele foi anteriormente incluído com os mesmos requisitos de acordo com ACEA-16 (A3/B4, A5/B5, C2, C3, C4 e C5). O teste de desgaste OM646LA não está incluído nas categorias introduzidas no ACEA-21 e ACEA-23 (A7/B7, C6 e C7).

O ACEA C7 é uma nova categoria de óleo de HTHS ultrabaixo focada em melhorar a economia de combustível em veículos com todos os tipos de sistemas modernos de pós-tratamento. O ACEA C7 é uma categoria SAE 0W-16 (HTHS ≥2,3 e ≤2,6 mPa.s). O ACEA C7 é baseado no ACEA C6, mantendo todos os parâmetros desempenho, exceto combustível economia, que tem requisitos mais rigorosos (≥0,3% versus referência). 

As sequências para trabalhos pesados motor ACEA 2022 podem ser encontradas aqui.

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