Os óleos ACEA C5 apresentam uma viscosidade HTHS mínima de 2,6cP e são tipicamente SAE 0W-20 com alguns óleos 5W-20.
Os principais requisitos físicos e químicos para o ACEA C5 são mostrados a seguir:
| Requisito | Método | Unidade | Limite |
| Viscosidade HTHS | CEC L-036-A-90 | mPa.s | ≥ 2.6 e < 2.9 |
| Cinzas sulfatadas | ASTM D874 | %m/m | ≤ 0,8 |
| Fósforo |
ASTM D5185 |
%m/m | ≥ 0.07 / ≤ 0.09 |
| Enxofre | ASTM D5185 ASTM D4951 |
%m/m | ≤ 0,3 |
| Perda por evaporação (NOACK) | CEC L-40-A-93 | % | ≤ 13 |
| Número de base total | ASTM D2896 ASTM D4739 |
mgKOH/g | ≥ Relatório 6.0 |
A especificação do ACEA C5 permitiu que muitos OEMs alinhassem suas especificações com seus requisitos desempenho.
- VW 50800/50900
- Porsche C20
- BMW LL-17 FE+
- MB 229,71
- MB 229,72
- Opel OV0401547
- JLR STJLR.03.5006
- Volvo Carros VCC RBS0-SAE 0W-20
- Ford WSS-M2C948-B
- Ford WSS-M2C952-A
- RN17 FE
- PSA B71 2010
O ACEA C5 foi introduzido pela primeira vez nas sequências Óleo ACEA em 2016 e, portanto, o ACEA 2021 representa a primeira atualização para esta categoria.
O inclusão dos novos VW TDI3 Engine Test e M271 Evo Sludge Test representam duas das mudanças mais significativas para a categoria, atualizando os requisitos de teste para corresponder ao hardware motor moderno, incluindo o aumento do uso de motores Turbo Charged Gasolina Direct Injection (TDGI).
Os novos testes de motor adicionais para o ACEA 2021 estão resumidos a seguir:
| Teste | Novos testes de motor para ACEA 2021 |
| CEC L-107-19 | Lodo preto M271 Evo |
| CEC L-117-20 | Limpeza do pistão VW TDI (TDI3) |
| ASTM D8256 Seqüência VH | Lodo de Baixa Temperatura |
| ASTM D8350 Sequência IVB | Desgaste do trem de válvulas |