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Desde a sua introdução, o filme de proteção de tinta (PPF) tem sido considerado um produto premium voltado para proprietários de carros de luxo e aficionados. Isso permanece relativamente verdade até hoje, mas a demanda global por PPF está disparando, e há razões convincentes para acreditar que o PPF está à beira de um grande avanço. O aumento dos preços de carros novos, a vida útil mais longa do automóvel e a acessibilidade ao PPF apontam para um mercado em evolução com um apelo crescente para o proprietário médio de um carro. Para esses proprietários, o PPF não é apenas um luxo; é uma maneira viável de proteger um investimento significativo.

Onde nos posicionamos: Uma indústria em meio ao crescimento explosivo

O mercado global de PPF dobrou nos últimos cinco anos e é estimado em mais de US$ 1 bilhões com crescimento esperado de pelo menos 10 % anualmente. A crescente adoção global - incluindo um pico considerável na China - está impulsionando esse crescimento e, na onda da COVID19, resultando em certa escassez de matérias-primas importantes.

É importante contextualizar este crescimento adequadamente. Os proprietários de carros premium têm procurado maneiras de proteger a pintura de seus veículos praticamente desde que os automóveis passaram a existir. Este processo começou com a cera e evoluiu para incluir esmaltes premium e seladores poliméricos antes que os revestimentos cerâmicos surgissem no início dos anos 2000. A cera continua sendo uma ferramenta popular para retardar os efeitos do intemperismo na pintura de um carro, mas a proteção que ela fornece é limitada e temporária. Revestimentos cerâmicos foram populares por um tempo, mas têm suas próprias limitações de desempenho.

A história é consistente com outras indústrias - à medida que a tecnologia evolui e o desempenho do produto melhora, o mercado muda. Agora, este mercado de longa data está mudando em massa para PPF por uma variedade de razões - propriedades de proteção superiores, estética, durabilidade, vida útil e acessibilidade em preços relativos ao valor. O ponto é o seguinte: este não é um novo mercado reagindo às novas demandas dos consumidores; é um mercado amplo, calejado e cauteloso, que se une em torno de uma solução com apelo generalizado.

Os primeiros adotantes foram os proprietários de carros de luxo e aficionados por automóveis, mas essa aceitação onipresente do PPF e vários fatores externos sugerem um movimento precoce em direção a uma adoção mais convencional. Na verdade, isso já esta acontecendo.

Para onde estamos indo: PPF vai além do conjunto de luxo

"Há quatro anos, quando comecei a trabalhar com PPF, meus clientes eram 100 % proprietários de automóveis de luxo", disse Marek Karafiol, coproprietário do Detailking Group, um instalador de PPF em Katowice, Śląskie, Polônia. "Agora, até 20 % possuem o que eu chamaria de carros regulares, como Volkswagens e Kias. Quatro anos atrás, isso teria sido inimaginável."

Karafiol disse que o mix de clientes não é incomum na Europa Oriental. Existem inúmeras diferenças culturais e econômicas entre as regiões, mas Karafiol disse que a motivação principal deve ser universal: seus clientes veem o PPF como uma maneira de proteger seus investimentos. E a compra de um carro novo é um investimento significativo.

The average new car price in 2021 is about $40,000, up $5,500 from just five years ago. With that in mind, it should come as no surprise that new car owners are driving those cars longer than they have in the past – an average of 8.4 years for all vehicles and as long as 11.4 years for the longest-held model, the Toyota Land Cruiser.

Sempre que esses proprietários vendem ou trocam seus carros, o objetivo é recuperar o máximo possível desse valor original, e a capacidade de fazer com que isso aconteça está diretamente ligada à condição do carro. Se usarmos essa média de 8,4 anos e aplicá-la ao carro comum - vamos considerar o Honda Accord, um veículo básico de duas portas - podemos estabelecer um valor avaliado com base na condição do trabalho de pintura do carro. Using the appraisal tool at Edmunds.com, we can see the 2013 Accord in average condition with minor paint damage the only reported defect, has a value of $7,706. O mesmo carro em condição limpa vale US$ 8.951, e em condição perfeita o valor é de US$ 9.574. Essa é uma diferença de US$ 1.246 para US$ 1.869.

Essa economia isolada pode cobrir o custo de uma instalação básica de PPF, mas este é apenas o começo da análise econômica. Sobre esses 8,4 anos, os proprietários podem optar por lidar com pequenos danos à pintura conforme surgirem, e esses custos também se somam. Estabelecer um custo médio para tais reparos é difícil porque a gama de reparos e a qualidade do trabalho são amplas. A cheap paint repair can cost as little as $300-$900, but about a third of those who opt for the low-cost option say they are unhappy with the results. Um reparo de médio alcance é executado pela média de US$ 1.000-US$ 3.500, e a maioria dos consumidores que seguem esse caminho dizem se sentir satisfeitos com o trabalho. No final, uma pintura de qualidade showroom pode custar entre US$ 2.500 e US$ 20.000, e - felizmente - esses clientes estão universalmente satisfeitos com o resultado.

Todos esses reparos são temporários, como qualquer proprietário de carro que paga a conta e acaba atrás de um caminhão de lixo pode atestar. Um único reparo pode parecer um investimento financeiro razoável para manter o valor do veículo. Dois desses reparos? Três? A matemática se torna problemática.

Explicando de forma mais clara: Quando o custo médio de um carro novo é de US$ 40.000, fazer um investimento inicial em PPF que (1) provavelmente será recuperado quando o carro for vendido, e (2) evitará custos de reparo e inconveniência, é um argumento que faz sentido se você possui um Bugatti ou um Buick.

"Em vez de ver lascas de cascalho, arranhões e degradação ao longo do tempo, eles ficam tranquilos ao fossilizar a pintura em perfeitas condições", disse John Lilley, da South Jersey Automotive Coatings em Paulsboro, NJ. "O crescimento que temos visto nas vendas de PPF é significativo e exponencial. É enorme."

O que vem por aí: Explicando para um novo cliente

O argumento financeiro para o PPF é convincente e está ficando mais forte. À medida que os volumes aumentam e as tecnologias de fabricação melhoram e se tornam mais eficientes, é previsto que o preço do PPF
caia, mas o caso da adoção mainstream do PPF vai além da economia. O PPF adiciona benefícios adicionais - resistência a intempéries, recursos estéticos criativos, como cores ou acabamentos foscos, e tempo reduzido gasto em manutenção.

O PPF já é uma opção disponível com a maioria das compras de carros novos, como assentos de couro ou teto solar. Chegou a hora de fazer com que os consumidores vejam o PPF como um detalhe rotineiro.

Atuando como o centro de um processo de desenvolvimento de produtos mais integrado e focado na inovação, a Lubrizol aproveita os insights do consumidor e do mercado, a experiência em ciência de materiais, os processos de teste acelerados e a comunicação simplificada em toda a cadeia de valor para impulsionar novas inovações que continuarão a expandir o mercado de PPF.

Agindo como o centro de um processo de desenvolvimento de produtos mais integrado e focado em inovação, os plásticos de engenharia Lubrizol podem aproveitar processos de testes acelerados e potencializados, e comunicações simplificadas em toda a cadeia de valor para conduzir a inovação focada no cliente.

Crescendo no limiar da expansão do mercado PPF